Морская смазка и смазка
При выборе смазочного масла важно учитывать такие факторы, как окружающая среда, в которой будет работать продукт, значения NLGI, рабочая температура, рабочий вес и т. Д.
Смазывая подходящую консистентную смазку, мы можем сэкономить электроэнергию, снизить затраты на лубрикатор, а также затраты на техническое обслуживание / ремонт / запасные части.
Точно так же при правильном использовании масла мы предотвращаем любые капиллярные трещины и эрозию деталей.
Необходимо использовать сухие смазочные материалы, чтобы предотвратить повреждение сборочного элемента и сборочного корпуса во время сборки соединительных элементов, особенно болтов, гаек и упоров. Кроме того, этот процесс увеличивает срок службы деталей за счет исключения возможного скручивания, предотвращает любой процесс токарного станка из-за переплетения и исключает дополнительный процесс, такой как геликоид, который требует дополнительных затрат.
Поэтому рекомендуется использовать сухие смазочные материалы, снижающие трение при сборке.
Успех положительных результатов прямо пропорционален аккредитации и дополнительному качеству документов.
Для деталей, работающих под водой, важно использовать продукты, устойчивые к соленой воде, влаге и высокому давлению.
Однако может оказаться невозможным получить такую же производительность в открытой среде с пластичными смазками, используемыми в деталях, которые работают в закрытой среде, таких как насосы, цепи и резьбы.
Использование консистентных смазок с антикоррозийными свойствами для цепей, резьбовых соединений и кранов, работающих на открытом воздухе, снизит потребление энергии и уровень шума.
Часто совершаемая ошибка при использовании смазки на море — это использование смазки, которая не проникает внутрь стальных канатов. В этих случаях внутри каната не будет смазки, поэтому эти части будут ослаблены из-за коррозии.
